snowman_fedya: (Default)
snowman_fedya ([personal profile] snowman_fedya) wrote2012-02-01 02:41 pm

Гибель группы Дятлова, исследование

Уже много лет меня интересуют подробности, связанные с гибелью группы Дятлова -- туристической экспедиции на Северном Урале в 1959 году. Вокруг этой загадочной истории разведено такой количество всякой эзотерики, что ой. И вот впервые я наткнулся на серьёзное аналитическое исследование и построение своей, практически непротиворечивой версии происшедшего.

Рекомендую прочитать.

Причём там захватывается весьма широкий круг вопросов, косвенно связанных с этой историей, таких, как полёты американских самолётов над территорией СССР в те годы, или подрывная деятельность НДС и лично Бориса Пашковского (Паша) против СССР и его народа. А то тут некоторые этого Паша уже начинают славословить.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 11:52 am (UTC)(link)
я до 5 утра читал :)

у всех погибших? речь шла только о первых найденных.

при радиационном загаре такой интенсивности "светить" должно там практически всё. Тут какая-то другая причина.

На фотках наличие радиации не наблюдается, однозначно.

Насчёт Лема не думаю. Хотя некоторые моменты похожи. Гомологическое сходство...

[identity profile] karl-snov.livejournal.com 2012-02-02 11:55 am (UTC)(link)
>>Разумеется, всё это была видимость, так как и трупы, и палатка были перенесены за сотни км от места испытаний. Организовывать поиски на месте испытаний, само собой, нельзя было -- а вдруг кого/чего найдут не того? Тогда придётся убирать куда больше свидетелей, а это уже перерасход.

Э, нет. Туристы шли по маршруту, который был объявлен заранее. И зашли на полигон. Так что тела никуда не переносились.
:)

Кроме того нахрена режиму маскироваться? Но объявили туристов замёрзшими.


Ты вот скажи, как в версии Ракитина решалась проблема возвращения парашютистов на историческую Родину после завершения задания?

[identity profile] oort.livejournal.com 2012-02-02 02:30 pm (UTC)(link)
Вчера вечером, увидев эту ссылку и оценив размер текста, я благоразумно выкинул его в туду. Сегодня с утра, на работе, черт меня дернул в эту туду заглянуть и его там найти... Завтра работать буду, да.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 02:40 pm (UTC)(link)
ага :))

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 04:04 pm (UTC)(link)
а что, не прочитал в тексте? Там очень изящное решение: к лямочному сидению крепится пузырь с лёгким газом на прочной верёвке. Самолёт пролетает на высоте нескольких десятков метров и цепляет верёвку, после чего втягивает агента внутрь.

А можно и таким образом передать образцы и прочее компроментирующее (парашюты), а потом выбираться через медвежие углы -- в турцию через горы, через океаническое побережье на ПЛ и тд.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 04:19 pm (UTC)(link)
Нет сведений о похожих действах или о попытках похожих действ у манси. Кроме того, утечка информации в этом случае более чем возможна, и тут же это дело было бы раскручено в рамках борьбы с пережитками.

Не говоря уже о том, что возможные манси-убийцы осознавали бы последствия и хорошо спрятали бы концы (те. трупы) с глаз долой.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 04:26 pm (UTC)(link)
не исключено, что и на этот случай были предусмотрены варианты.

а в 5 км от посёлка -- это запросто наткнуться на местного, который всех в лицо знает.

к тому же не исключаю и того, что ликвидация изначально входила в планы агентов, а такие вещи в 5 км от посёлка не делаются.

[identity profile] karl-snov.livejournal.com 2012-02-02 04:36 pm (UTC)(link)
Я сломался практически в самом начале и прочёл где-то пересказ версии.
блин... А какова должна быть минимальная скорость и высота у самолёта?
Ой. чего это я?:)

[identity profile] karl-snov.livejournal.com 2012-02-02 04:44 pm (UTC)(link)
Почему не делаются? В чём проблема-то?

Ты вообще поставь себя на место начальника ЦРУ и оцени степень вероятности встречи парашютистов и туристов в тайге. даже если все туристы были посвящены в план.
С учётом того, что средств связи нет.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 04:58 pm (UTC)(link)
от же. а я читал до упора, не в силах оторваться.

"Методика эвакуации разведчика с использованием системы "небесный крюк". На фотографиях слева направо. 1. Разведчик раскрывает сброшенный ему 150-килограммовый контейнер, содержащий все необходимые элементы системы. 2. Облачившись в тёплый комбинезон и нацепив специальный ремень-обвязку, разведчик подсоединяет баллон с гелием к сложенному мини-аэростату. Последний начинает надуваться, увлекая вверх 150-метровый нейлоновый шнур, соединённый с ремнём-обвязкой. 3. Мини-аэростат надут и уже находится в небе, натягивая шнур, разведчик же сидит на земле, дожидаясь, когда самолёт зацепит нейлоновый шнур специальной захватом-вилкой. 4. Ещё мгновение, захват, рывок и путешествие ввысь началось. Т.о. эвакуируемый оказывался накрепко соединён с мини-аэростатом, единственная задача которого заключалась в том, чтобы удерживать нейлоновый трос в натянутом состоянии. Мини-аэростат не мог оторвать человека от земли, хотя на сильном ветру иногда волочил тело по гладкой ледяной или заснеженной поверхности. Самолёт-эвакуатор имел в носовой части специальные "усы-вилки", которыми на скорости около 220 км/ч подсекал натянутый нейлоновый шнур. Мини-аэростат отсекался, а шнур автоматически наматывался лебёдкой, которая поднимала человека на борт самолёта."

(с) из той статьи

[identity profile] twincat.livejournal.com 2012-02-02 05:06 pm (UTC)(link)
Это вряд ли (с). Скорее всего имеет значение, что радиоактивных предмета было именно три - думаю, по одному на каждого парашютиста. Выбирались бы через Иран, Турцию, не знаю, Афганистан.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 05:07 pm (UTC)(link)
Достаточно высокая вероятность. Главное, чтобы погода была более-менее.

Группа №2 идёт кросс-курсом и пересекает трассу группы №1 после её прохода. След хорошо различим и не попасть на него практически нельзя.

После чего группа №2 догоняет по следу группу №1, которая специально останавливается или идёт медленнее.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 05:11 pm (UTC)(link)
тут интересно то, что "огненный шар" наблюдали поисковики. как предполагается в статье, это была "осветительная бомба" -- те. шпионы ещё были где-то поблизости. Возможно, что эвакуированы на самолёт были именно р/а предметы, тащить их на себе через всю страну и границу было бы слишком рискованно.

[identity profile] karl-snov.livejournal.com 2012-02-02 05:12 pm (UTC)(link)
Понятно. А кроме экспериментов дело дальше пошло?

А, вот посмотрел, в 1965 система была доработана и применялась на практике во Вьетнаме.

Но всё равно мне эта экзотика как-то не очень...
КМК всё было проще. Без шпионов.

[identity profile] karl-snov.livejournal.com 2012-02-02 05:16 pm (UTC)(link)
В тайге? Хорошо.
А если группу туристов ведёт не агент ЦРУ? А агент ЦРУ в группе туристов не может влиять на маршрут и принимать какие-то принципиальные решения?

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 07:16 pm (UTC)(link)
Я весь внимание. КАК?

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 07:18 pm (UTC)(link)
А если метеорит или внезапное колено горничной?

Варианты всегда есть. В конце концов группа Дятлова задержалась, хотя могла свободно уйти с места встречи.

[identity profile] twincat.livejournal.com 2012-02-02 07:21 pm (UTC)(link)
Снижение до высоты захвата шара в горной местности нереально чуть более чем абсолютно.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 08:09 pm (UTC)(link)
а причём тут высота шара? скинули "лампочку", чтобы было видно "балун", на следующем заходе снизились до нужной высоты и "приняли товар". Всё это могло происходить километров за 10 от места трагедии.

[identity profile] twincat.livejournal.com 2012-02-02 08:29 pm (UTC)(link)
Оно как бы и днем могло происходить, тебе не кажется? ))

Я собственно о том, что там перепад высот несколько больше длины троса. Разве что с вершины его пускать, но это не так просто.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-02 08:45 pm (UTC)(link)
ну, естественно, высота должна быть достаточная, поэтому с вершины можно.

а днём или ночью -- это от многих причин зависит. ночью, скажем, самолёт видно хуже, особенно если он на небольшой высоте идёт. да и перелёт через полюс -- это ещё та задачка, так что это тоже принимается во внимание.

[identity profile] karl-snov.livejournal.com 2012-02-03 04:40 am (UTC)(link)
А если не было места встречи?

[identity profile] karl-snov.livejournal.com 2012-02-03 04:43 am (UTC)(link)
Почитай форум. есть более логичные версии, которые не требуют таких сильных притяжек за ущи шпионов и фактов. :)

Мне вообще кажется, что был ряд ошибок и случайностей, которые по отдельности ничего страшного, а все вместе дали такой эффект.

[identity profile] twincat.livejournal.com 2012-02-03 04:50 am (UTC)(link)
Ты знаешь, вот если честно - я как-то сомневаюсь слегонца. Они же почему могут долететь так далеко? Потому что ходят на огромных высотах, где сопротивление воздуха крайне мало. Вот ты представь, как этот несчастный разведчик должен спуститься на предельно малую высоту, а потом снова забраться на свои 10-15-20 км, это фактически еще одна посадка и взлет БЕЗ дозаправки в самой дальней точке маршрута. Сбросить со своего эшелона можно хоть черта лысого, а вот забрать так же просто не получится. По крайней мере не так далеко. Я так думаю.

[identity profile] snowman-fedya.livejournal.com 2012-02-04 11:12 am (UTC)(link)
В каком смысл не было? Где-то таки смерть встретила экспедицию...

Page 2 of 3